Bat črpalke za vbrizgavanje goriva 00U279/U279 – Oblikovanje hitrosti vbrizgavanja in stabilnost platoja tlaka za sisteme črpalk Weifu z visoko zmogljivostjo

Pri dizelskem motorju idealni dogodek vbrizgavanja goriva ni oster skok, temveč nadzorovano, trajno dovajanje, ki vzdržuje tlak dovolj dolgo, da se doseže popolna atomizacija, ne da bi prišlo do močnega dviga tlaka. Bat črpalke za vbrizgavanje goriva 00U279/U279, ki ga izdeluje Weifu, je zasnovan za zagotavljanje trajnega platoja tlaka med vbrizgavanjem-to je funkcija, ki ločuje hitrost dovajanja goriva od hitrega padca tlaka, ki je značilen za običajne zasnove bata. To se doseže s skrbno profilirano krmilno vijačnico, ki modulira stopnjo odpiranja izlivne odprtine in ustvarja dvofazno dovajanje: začetno hitro fazo dviga tlaka, ki ji sledi trajna, skoraj konstantna faza tlaka, ki podaljša učinkovito trajanje vbrizgavanja. Za razliko od batov, ki proizvajajo strmo, konicam podobno krivuljo dovajanja, 00U279/U279 vzdržuje tlak v tirnici znotraj ±2 % vrha za 60 % dogodka vbrizgavanja, kar zagotavlja, da so kapljice goriva dosledno majhne in enakomerno porazdeljene. Pri preskusih zgorevanja je ta značilnost tlak-plato zmanjšala najvišji tlak v jeklenki za 4 bare, medtem ko je ohranila isti navedeni povprečni efektivni tlak-, kar je povzročilo tišje delovanje, manjšo tvorbo NOx in znižanje temperature izpušnih plinov za 2–3 stopinje.

Bat 00U279/U279 ima nazivni premer 9,0 mm s gibom 8,5 mm, kar zagotavlja prostornino 541 mm³. Krmilna vijačnica je brušena v profil z dvojnim naklonom: 20 stopinj za začetnih 60 % efektivnega giba (faza ustvarjanja tlaka) in 22 stopinj za končnih 40 % (faza vzdrževanja tlaka), z gladkim polmerom prehoda 0,8 mm, da se prepreči skoke tlaka. Polmer odrezanega roba je enak ali manjši od 0,018 mm. Površina bata je obdelana do Ra 0,04 µm, z izvrtino cevi, prekrito do Ra 0,03 µm, s čimer se doseže usklajena zračnost 3,2–3,6 µm pri 20 stopinjah. Notranje puščanje je manjše ali enako 1,0 cm³/min pri preskusnem tlaku 100 barov. Statični pretok pri polni rešetki in 1200 obratih na minuto je umerjen na 460–485 mm³ na gib, z variacijo od enote do enote manj kot ali enako ±1,6 %. Material bata je jeklo z visoko vsebnostjo kroma (enakovredno 1,2358) s trdoto jedra 58–62 HRC in nitrokarburirano površino do 1000 HV. Sklop vključuje pritrdilno matico (moment 52–56 Nm) in komplet podložk s skupno višino 42,5 mm.

00U279/U279 je zasnovan za inline črpalke (konfiguracije tipa MW in P), ki oskrbujejo 6- in 8-valjne motorje s prostornino od 8,0 do 15,0 litrov. Posebej je primeren za aplikacije, kjer so nemoteno zgorevanje in emisije kritične-, kot so mestni avtobusi, ladijski pomožni motorji in agregati, nameščeni v stanovanjskih območjih. Njegovo stalno dovajanje tlaka zmanjša oster dvig tlaka, ki povzroči trkanje pri zgorevanju, zaradi česar je dragocena nadgradnja za motorje, kjer je hrup zaskrbljujoč. Weifu dobavlja ta bat proizvajalcem originalne opreme, vključno z Weichai, Yuchai in FAW, in je na voljo prek poprodajnih kanalov v Južni Ameriki, Afriki in jugovzhodni Aziji.

Značilnost tlačnega platoja 00U279/U279 je dosežena z vijačnico z dvojnim naklonom, ki upočasni stopnjo odpiranja izlivne odprtine med sredino dovodnega giba. Prehod z 20 stopinj na 22 stopinj povzroči, da se izlivna odprtina odpira počasneje, s čimer se tlak ohranja dlje časa. Posledica tega je bolj položna krivulja dostave v primerjavi s vijačnicami s konstantnim kotom.

Zmogljivost tlačnega platoja 00U279/U279 je mogoče oceniti z merjenjem trajanja platoja tlaka (PPD) -časa, v katerem tlak vbrizgavanja ostane znotraj 90 % svoje najvišje vrednosti. Zdrav bat kaže PPD 0,45 ms pri 1200 obratih na minuto. Če PPD pade pod 0,30 ms, je profil z dvojnim naklonom obrabljen.

❓ Kako tlačni plato vpliva na porabo goriva?
Bolj gladek, trajen tlak zmanjša najvišji tlak brez žrtvovanja dela, kar vodi do neznatnega izboljšanja porabe goriva (0,5–1 %) zaradi popolnejšega zgorevanja.

❓ Kakšni so simptomi obrabljene vijačnice z dvojnim naklonom?
Motor lahko pri nizkih obremenitvah postane hrupnejši, temperatura izpušnih plinov pa se lahko pri polni obremenitvi dvigne za 5–8 stopinj. PPD test bo potrdil obrabo.

❓ Ali je mogoče 00U279/U279 uporabiti v generatorju?
Da, idealen je za agregate, ki delujejo v stanovanjskih območjih, kjer je zmanjšanje hrupa prednostna naloga. Tlačni plato zmanjša hrup pri zgorevanju.

❓ Ali je ta bat združljiv z mešanicami biodizla?
Da, nitrokarburirana površina zagotavlja odpornost proti koroziji. Vendar lahko večja viskoznost biodizla vpliva na trajanje platoja; spremljajte PPD po 1000 urah.

❓ Kako pogosto je treba meriti trajanje tlak-plato?
Pri agregatih z neprekinjenim delovanjem merite vsakih 2000 ur. Za uporabo v morju vsakih 1500 ur.

❓ Kako shranim rezervni bat 00U279/U279?
Shranjujte v suhem okolju z nadzorovano temperaturo (15–25 stopinj) z vlažnostjo pod 60 % v originalni antistatični embalaži. Zaščitite vijačni profil pred dotikom.