Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva KANGDA 3QD164 BH3Q85R8 za CF390D

TheKANGDA 3QD164z modelom črpalkeBH3Q85R8je tovarniška-specčrpalka za vbrizgavanje gorivazasnovan kot neposredna-primerna zamenjava zaChangfa CF390Ddizelski motorji regulirani na1500 RPMin ocenjeno na18 kW. Za trgovine, ki servisirajo industrijske pogonske enote-kitajskega porekla, ta sklop obnovi odmerjeno dovajanje goriva in stabilen odziv regulatorja, ne da bi bilo treba spremeniti-prestavo ali kalibracijo, ki presega standardno preverjanje-časovnega razlitja.

TheBH3Q85R8oznaka označuje premer bata 8,5 mm v kombinaciji s profilom odmikača, ki se ujema zCF390Dpred{0}}geometrija zgorevalne komore. The3QD164montažne ladje zmehanski regulatorpred-napet za nastavljeno točko 1500 vrt./min, držala dovodnih ventilov navorno nastavljena na specifikacijo in regala za gorivo nastavljena znotraj ±1,5 % od prvotnegaChangfakrivulja pretoka. Vzorec vijakov s prirobnico ohranja sredinsko razdaljo OEM 70 mm, medtem ko stožčasti konus pogonske gredi ujame krmilni mehanizem brez podložk.Obseg dostavepri polnem stojalu je umerjen tako, da ustrezaCF390Dtlak odpiranja injektorja, kar preprečuje bel{0}}dim-pogosto prekoračitev, ki je pogost, ko so v motorje z-kratkimi urami nameščene neusklajene črpalke.

Ta črpalka je namenjena izključno zaChangfa CF390Dprisilno polnjena tri{0}}valjna platforma-pogonski agregat, ki ga najdemo v majhnih agregatih, pogonih namakalnih črpalk in lahkih kmetijskih podvozjih, ki delujejo v delovnih ciklih, ki zahtevajoizokrono vladanje. Na18 kW / 1500 RPMocena, theBH3Q85R8ohranja frekvenčno stabilnost znotraj ±2,5 % za aplikacije generatorja 50 Hz, absorbira nenadne korake obremenitve brez padca, ki sproži sprožitev odklopnika. Distributerji, ki dobavljajoChangfapoprodajni trg mora upoštevati, da ta enota nadomešča razstavne črpalkedrgnjenje-cevi batazaradi skladiščenja onesnaženega goriva-prevladujočega načina okvare v regijah, kjer se dizelsko gorivo nahaja v rezervoarjih z ventilacijo.

Pred montažo3QD164, označite obstoječo mrežo pogonskega-zobnika z barvnim madežem, da ohranite dinamično krmiljenje, nato privijte matice prirobnice na 45 N·m v križnem vzorcu, da preprečite popačenje ohišja. Odzračite nizko{3}}tlačno vezje na odprtini filtra, dokler ne začne teči gorivo brez mehurčkov, nato zavrtite ročično gred v TDC na valju št. 1 in preverite, ali je oznaka časa črpalke poravnana s kazalcem vztrajnika. Indikator na številčnici skozi odprtino dovodnega ventila bi moral pisatidvigalo bataznotraj 0,05 mm odChangfaservisna specifikacija pred TDC. Po zagonu preveritepuščanje-odstranjenoiz povratnih vodov dovodnega ventila ne presega 22 ml/min v prostem teku-večji pretok kaže na sproščene vzmeti dovodnega ventila in neenakomeren prispevek cilindra.

V1: Ali bo ta črpalka zahtevala ponovno kalibracijo po namestitvi na CF390D z neznano servisno zgodovino?
O: The3QD164pride miza,-umerjena naChangfatovarniška krivulja pretoka. Če originalni injektorji kažejo obrabo (odstopanje tlaka odpiranja večje od 0,5 MPa), jih zamenjajte sočasno-umerjanje nove črpalke proti utrujenim injektorjem prikrije dejansko napako in povzroči neenakomerne temperature jeklenk.

V2: Kako se BH3Q85R8 razlikuje od visokotlačnih-črpalk skupnega voda-, ki jih redno servisiram?
O: Mehanskoinline črpalkene uspejo pretežno skoziobraba-cev batazaradi abrazivnih onesnaževalcev, ne pa zaradi napak elektronskega aktuatorja ali{0}}regulatorja tlaka. Diagnostični znak je izguba moči pod obremenitvijo s stabilnim prostim tekom-nasprotno od obnašanja skupnega-liva, kjer nizek tlak v traku pogosto sproži mirovanje, preden operater opazi.

V3: Kakšna je-marža popravila pri obnovi te enote v primerjavi z nakupom nove?
A: Zamenjava bata in cevipoleg tega obnova vzmeti regulatorja običajno stane 40–55 % celotnega novega sklopa. Vendar pa prekrite površine med obnovo zahtevajo ravnanje na nivoju čiste-prostorije-; če vaši delavnici manjka namenska miza za-vbrizgavanje goriva, popolnaKANGDA 3QD164odpravlja tveganje ponovne obdelave in nudi garancijo-za-vračilo v servis.

V4: Ali se ta črpalka zamenja z enotami BH3Q85R8, ki se prodajajo za motorje TY395 ali 3100?
A: Ne. Medtem ko jeBH3Q85R8Glava črpalke ima enake dimenzije v več kitajskih družinah motorjev3QD164kalibracija regulatorja in krivulja dobave sta specifični zaCF390Dpri1500 RPM. Namestitev te enote na TY395 (nazivno 2600 vrt./min.) bo povzročila močno prekomerno -dolivanje goriva in izpušni dim.

V5: Kateri previdnostni ukrepi glede kakovosti goriva podaljšajo življenjsko dobo te mehanske črpalke?
O: Razdalja med batom in cevjo se približuje 1–2 mikronom.Ločevanje vodepri primarnem filtru inmikronska{0}}filtracijapred dovodom črpalke ni-mogoče pogajati. Na trgih z-dizlom z visoko vsebnostjo žvepla dodatek za mazanje goriva preprečujedrgnjenjena robovih vijačnice bata-, kar je najpogostejši vzrok neravnovesja prezgodnje dostave.