LIWEI M0004P153 Šoba dizelskega injektorja za Siemensov sistem skupnega voda – natančna konica za nadzor mikro pretoka za dizelske motorje Euro 5/6
1. Izdelek: M0004P153
2. Združljiva oprema: sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva
3. Proizvajalec: poprodajna zamenjava OEM
4. Pogoj: popolnoma nov, v celoti preizkušen
5. Izvor: ABOSEDE Diesel
6. Rok pošiljanja: 3-5 delovnih dni
7. Plačilni pogoji: T/T, Western Union, PayPal
- Hitra delež
- Zagotavljanje kakovosti
- 24/7 Služba za stranke
Predstavitev izdelka
V visoko{0}}tlačnem okolju sodobnega zgorevanja dizelskega goriva ni prostora za napake-. Injektor goriva ni le sestavni del; je srčni utrip učinkovitosti motorja. Za težke-aplikacije, ki temeljijo na tehnologiji skupnega voda Siemens VDO (Continental),LIWEI M0004P153stoji kot dokaz inženirske odličnosti.
To ni le nadomestni del; je ponovno umerjanje potenciala vašega motorja. M0004P153, zasnovan tako, da izpolnjuje in presega specifikacije OEM, premosti vrzel med surovo močjo in ekonomičnostjo porabe goriva ter zagotavlja, da je vsaka kapljica dizla razpršena s kirurško natančnostjo.
🎯 "Presaditev srca" za vaš motor
Ko dizelski injektor odpove, so simptomi-neuspešni vžigi, čezmerno dimljenje ali izguba moči-samo vrh ledene gore. Glavni vzrok je pogosto poslabšanje sposobnosti šobe za obvladovanje izjemnega pritiska.
TheLIWEI M0004P153je zasnovan posebej za ponovno vzpostavitev hidravličnega ravnovesja sistemov Siemens VDO. Za razliko od generičnih alternativ, ki se osredotočajo izključno na pretok, se LIWEI osredotoča nakonsistenca vzorca pršenjainodzivni čas.
Združljivost OEM:Popolnoma združljiv s sistemi Siemens VDO, ki jih najdemo v težkih-tovornjakih in industrijskih strojih.
Navzkrižno-sklicevanje:Neposredna zamenjava za številke delovA2C59517052inA2C59517053.
Uporaba:Posebej prilagojeno zaMAN TGX / TGStovorna vozila serije (standardi Euro 4/5).
⚙️ Tehnični podatki: Anatomija delovanja
Da bi razumeli, zakaj M0004P153 zagotavlja vrhunsko zmogljivost, moramo pogledati fiziko njegove zasnove. Ta injektor deluje po piezoelektričnem principu, kar omogoča hitre, več{3}}stopenjske cikle vbrizgavanja, ki jih mehanski injektorji ne morejo doseči.
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Model izdelka | LIWEI M0004P153 |
| Vrsta sistema | Siemens VDO skupni vod (piezo) |
| Delovna napetost | Optimizirano za standardno težko-električno arhitekturo |
| Največji pritisk | Ocenjeno za-visokotlačne sisteme tirnic (do 1600+ barov) |
| Vrsta šobe | Natančna -šoba z več luknjami za optimalno razprševanje |
Tehnična opomba:M0004P153 ima kaljen sedež ventila in natančno{2}}brušeno iglo šobe. To zmanjša obrabo med fazo "dviga igle", kar zagotavlja, da injektor ohrani svojo kalibracijo pretoka v tisočih ciklih.
🚀 Zakaj izbrati LIWEI? "Skrita" učinkovitost
Večina poprodajnih injektorjev se osredotoča na "fit". LIWEI se osredotoča na "funkcijo". M0004P153 je izdelan s poudarkom na treh ključnih stebrih, ki vplivajo na vaš rezultat:
Kakovost atomizacije (pršilni stožec)
Slaba atomizacija vodi do mokrega zgorevanja, kjer so kapljice goriva prevelike, da bi popolnoma zgorele. M0004P153 uporablja napredno dinamiko pretoka za ustvarjanje fine, homogene meglice. To zagotavlja popolno zgorevanje, neposredno prevajanje vzmanjšano nastajanje sajin nižjo frekvenco regeneracije DPF (filter trdih delcev).
Piezo odzivni čas
V sistemu Siemens VDO ECU ukaže injektorju, da se večkrat odpre in zapre na zgorevalni takt (pilot, glavni in naknadni vbrizg). LIWEI M0004P153 je umerjen tako, da se takoj odzove na te električne impulze, odpravlja "kapanje" in zagotavlja, da se gorivo vbrizga točno takrat, ko je bat v optimalnem položaju.
Zmanjšanje hrupa, vibracij in grobosti (NVH).
Obrabljena injektorja povzroča neenakomeren tlak zgorevanja, kar vodi do znanega "dizelskega trkanja". Z obnovitvijo natančnega odmerjanja goriva M0004P153 znatno ublaži prosti tek motorja in pospeševanje ter zmanjša obremenitev nosilcev motorja in perifernih naprav.